要知道,半导体的迭代加速了智能汽车的迭代速度,几乎和10年前智能手机一样,走入了半年一换芯,2年性能翻一倍的淘汰进程。【词语读音】:yao zhi dao , ban dao ti de die dai jia su le zhi neng qi che de die dai su du , ji hu he 1 0 nian qian zhi neng shou ji yi yang , zou ru le ban nian yi huan xin , 2 nian xing neng fan yi bei de tao tai jin cheng 。
《野望翁卷》
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代工模式虽然效率更高、成本更轻,但这也意味着无法将生产节奏和品控完全把握在自己手里。
虽然蔚来11月重回万辆水平,但一番折腾下来,蔚来前11个月累积销量只有80940辆,这就意味着蔚来12月需至少交付19060辆新车,几乎是11月的两倍水平,才可达成今年立下的10万辆flag。
有业内人士直接指出,今年8月的蔚来NOP致死案或许与ES8硬件落伍有直接关联。
汽车工作人员在官方APP上发文称:近期,江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性升级,由于生产线改造升级需要停线,因此10月份的生产计划受到了影响。
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对用户好是一种手段,而不是一种目的。
作为上万零部件的集结产物,汽车一个环节的问题就会牵一发而动全身。
尤其是蔚来的副总裁还曾发了个边开车边吃星巴克的微博,显然会进一步强化消费者对NIOPilot的自动驾驶能力的误解。
截至目前,蔚来在中国地区已经有32家蔚来中心、285家蔚来空间、43家蔚来服务中心、181家授权服务中心。
进入下半年以来,蔚来已经多次由于疫情、缺芯、动力电池短缺甚至工厂改造等原因,造成产能危机、无车可交。
但讽刺的是,时时刻刻想着对用户好的蔚来,却对用户安全造成了潜在的重大隐患。
展开全文蔚来的销量低迷,除了受到工厂线改造、电池荒等外部冲击影响之外,最根本的原因还是出在了企业战略方面。
在中国新能源造车市场上,蔚来、小鹏、理想,是备受关注的三家造车新势力企业,而蔚来一直以来都以销量冠军居于大哥的位置,也因此有了蔚小理的排序。
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